您好,歡迎光臨中國通用飛機網!
《山西省通用機場布局規劃(2018-2030)》出爐
2018-07-06 16:41:02   來源:www.cshivr.live   我要評論 0
瀏覽:3208
核心提示:近日,山西省政府辦公廳下發《關于印發山西省通用機場布局規劃(2018—2030年)的通知》。規劃目標《山西省通用機場布局規劃(2018—2030年)》指出,到2020年,全省建成10個以上通用機場,實現市級城市擁有通用機場或兼顧通用航空服務功能的運輸機場,初步構建符合山西省通用航空業發展的通用機場體系,基本滿足通航發展需要;萬平方公里擁有具備通用航空功能的機場1個;機場密度極大地提高,低空旅游、航 ...
《山西省通用機場布局規劃(2018-2030)》出爐

近日,山西省政府辦公廳下發《關于印發山西省通用機場布局規劃(2018—2030年)的通知》。

規劃目標

《山西省通用機場布局規劃(2018—2030年)》指出,到2020年,全省建成10個以上通用機場,實現市級城市擁有通用機場或兼顧通用航空服務功能的運輸機場,初步構建符合山西省通用航空業發展的通用機場體系,基本滿足通航發展需要;萬平方公里擁有具備通用航空功能的機場1個;機場密度極大地提高,低空旅游、航空應急救援等通航服務能力獲得較大提升。

到2030年,通用航空服務基本覆蓋所有縣級城市,形成與運輸機場互為補充、布局合理、層次分明、功能完善的通用機場體系;萬平方公里擁有具備通用航空功能的機場4個;機場密度和低空旅游、航空應急救援等通航服務能力均高于全國平均水平。

規劃方案

根據全省通用航空的發展需求,綜合考慮全省地域面積、人口、經濟及交通等因素,結合地方建設需求及全省民用運輸機場布局情況,構建至2030年的全省通用機場布局:9個開展通用航空服務的運輸機場,38個A2級及以上通用機場,22個滿足固定翼飛機起降的A3級通用機場,若干個直升機場及起降場。

(一)充分利用運輸機場,開展通用航空服務。

節約資源,充分利用現有和規劃的運輸機場,規劃建設通用航空服務保障功能區,進行通用飛機機坪及配套基礎設施的建設改造,將其作為通用航空保障體系的重要組成部分,提高全省通航保障能力。太原武宿國際機場配套建設或劃設公務機停機坪,新建公務機航站樓等,為公務包機提供保障服務;長治王村、大同云岡、運城張孝、呂梁大武、忻州五臺山、臨汾喬李及規劃建設的朔州、晉城等各支線機場,利用機場改擴建或新建工程,結合機場實際,建設完善機場通用航空基礎保障設施,滿足通航業務不斷發展的需求。

(二)布局A2級及以上通用機場,構建通用機場主干網絡。

A2級及以上通用機場是構建全省通用機場體系的主要基礎,具有保障各類通用航空運營和服務的完善功能,是通用航空器停放的主要場地。為實現通航強省建設目標,滿足區域經濟、文化旅游的發展需要及公眾出行等公益性需求,確保為工農業生產、旅游資源開發、飛行培訓、交通出行等提供全面的服務保障,充分考慮地方政府建設機場積極性和各級政府對國定貧困縣的經濟扶持,同時兼顧相鄰機場的距離、空域等條件,結合通用機場籌建情況,全省共布局38個A2級及以上通用機場。見表1。

(三)規劃A3級通用機場,補充全省通用機場網絡。

A3級通用機場是構成全省通用機場體系的重要補充,具有進一步完善通用機場的社會公益功能。結合“民航強國戰略”及山西省促進通用航空業發展的政策措施,通用航空服務實現“縣縣通”的布局目標,綜合考慮全省應急救援需要,近期按航空應急救援30分鐘到達考慮,遠期按航空應急救援15分鐘到達考慮。全省擬布局22個滿足固定翼飛機起降的A3級通用機場,在滿足基本技術規范要求的基礎上,配備必要的保障設施。見表2。

為保障省內搶險救災、消防救援、應急救護、電力巡線、警務飛行、農林作業、旅游觀光及臨時性飛行任務等通航服務,重點考慮在交通不便地區、旅游景區、大型礦區、重點林區、城市廣場、大型體育場、高速公路及普通國省干線公路服務區、三甲醫院、新增大型高層建筑物樓頂等地點布局直升機場或起降場。由于直升機場或起降場設施簡單,工程投資及建設用地較少,本規劃不作具體布點,在符合地面和空域等條件的情況下,可根據實際需求進行建設。

此外,按照《航空運動產業發展規劃》,為推進航空運動產業與通航、旅游、科技等產業融合協調發展,可充分利用本規劃布局中的通用機場進行航空飛行營地設施建設。

到2030年,全省提供通用航空服務的機場可達69個(未含直升機場和起降場),通用航空服務基本覆蓋全省所有縣(市、區)。按照全省國土面積15.67萬平方公里測算,平均約0.23萬平方公里分布1個通用機場。見表3。

通用機場建設以市場需求為導向,主要考慮地方需求及投資建設的積極性,同時機場選址是一項復雜的民航專業工程,需要統籌考慮空中、地面和地下等各方面情況及工程、氣象、電力等條件。列入布局規劃的通用機場,因地方需求、機場選址、周邊機場凈空限制及空域等影響,規劃布點可進行適當調整,其建設規模也可根據市場需求進行靈活調整;規劃中遠期布點的通用機場,可根據地方建設需求,提前啟動機場籌建前期工作。為調動地方政府建設通用機場的積極性,加快推進布局規劃機場建設項目,對于規劃期內布點的通用機場項目,結合地方通用航空發展形勢和需求,可及時對分期建設任務進行調整。

44

點擊查看:《山西省通用機場布局規劃(2018—2030年)》原文

網友評論
已有 0 人評論
返回首頁
黑龙江22选5大星走势图