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“5.12”十周年,中飛院更加美麗!
2018-05-11 14:43:25   來源:民航資源網    我要評論 0
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核心提示:圖:民航直升機在中飛院廣漢機場集結。2008年5月12日,一場8.0級的地震,讓祖國10萬多平方公里的大地遭受重創。如今,經過一場場氣壯山河的艱苦“戰斗”,當我們對比地震前后中飛院發生的巨變時發現,革命導師恩格斯在100多年前提出的論斷——“沒有哪一次巨大的歷史災難,不是以歷史的巨大進步為補償的。”仍閃耀著智慧的光芒。為祭奠歷史,也為了銘記來路,繼續前行,特別編發《“5.12”十周年,中飛院更加美 ...
“5.12”十周年,中飛院更加美麗!

圖:民航直升機在中飛院廣漢機場集結。

2008年5月12日,一場8.0級的地震,讓祖國10萬多平方公里的大地遭受重創。如今,經過一場場氣壯山河的艱苦“戰斗”,當我們對比地震前后中飛院發生的巨變時發現,革命導師恩格斯在100多年前提出的論斷——“沒有哪一次巨大的歷史災難,不是以歷史的巨大進步為補償的。”仍閃耀著智慧的光芒。

為祭奠歷史,也為了銘記來路,繼續前行,特別編發《“5.12”十周年,中飛院更加美麗》,向參與抗震救災的人們致敬!

歷史鏡頭 永恒瞬間

盡管“5.12”大地震已經過去10年,但翻開中國民航飛行學院10000余名師生員工的抗震救災日志,我們依舊可以看到歷史記下的這些永恒瞬間。

龍門山斷裂帶是一條令人揪心的裂縫。在這條裂縫東部的成都平原和東南方的川西重鎮——綿陽,分布著中國民航飛行學院本部及所屬的新津、廣漢、綿陽和遂寧分院(當時為航站)。其中,廣漢、綿陽兩地,分別距斷裂帶67公里和56公里。

2008年5月12日14時28分,這條令人揪心的裂縫突然發作,震級8.0級:

——當第一次強震,波及中飛院時,學校廣漢機場、綿陽機場還有46架飛機在空中飛行。強震發生后,值班的管制員們首先想到的是飛機還在空中。他們顧不上頻繁的余震和可能發生的危險,堅守陣地,直到16時許,廣漢和綿陽機場在訓的飛機全部安全落地。

——強震中,當學校辦公樓、教學樓的樓板、墻體裂縫,電腦、投影儀、書籍、文具等辦公用品和吊燈、吊頂滑落一地,驚魂未定的學生手足無措時,學校各級干部、教職工卻迎著余震,沖進教學樓、學生宿舍,冷靜地組織學生撤離。

——5月14日,當上級決定以中飛院廣漢分院、綿陽分院為基地,實施直升機空中大救援時,近1000人的中飛院飛行、機務、空管、后勤、醫務人員和12672人次的志愿者大軍義無反顧地投身其中,為75架軍民航直升機實施空中營救提供了高質量的飛行指揮、空中交通管制、氣象情報和后勤、油料等保障,有力地維護了“空中生命線”的暢通。

——從5月14日至6月16日,中飛院共保障民航直升機救援飛行956架次,空軍救災飛行1750架次,專機飛行29架次,民航運輸飛行281架次,向災區運送各類救災物資770.6噸、救援人員708人,從災區運出傷員、災民等各類人員2323人。

在認真抓好抗震救災和自救的同時,學校為災區群眾的捐款達230.48萬元。

有媒體曾把“5.12”大地震視為中國志愿者元年。如果說這一概念成立,那么中飛院12672名志愿者在轉運傷者、運送物資、撫慰災區兒童中的表現,就是讓愛瞬間暴發巨大能量的志愿者之歌,而他們在北京奧運會期間展示的“中飛院紅”,同樣讓世界和國人難忘!

鳳凰涅槃 浴火重生

十年寒暑更替,十年秋去春來。今天,當我們回首2008年5月12日以來的三千六百多個日日夜夜,在民航局黨組的領導下,在民航業各單位的幫助下,中飛院人用必勝的信念和堅不可摧的意志,奮力書寫了屬于自己的光榮——

2008年,中飛院共錄取新生2817名;2008年,中飛院在校生12196人;2008年,全校共飛行162154小時/345240次起落,模擬機/訓練器訓練63041小時;2017年全校共飛行28萬多小時,事故征候萬架次率0.02,安全形勢為近十年最好,再獲“飛行訓練安全三星獎”。

近年來,學校招生、就業工作呈現“入口、出口”兩旺態勢。目前,全國有21個省(市、區)將中飛院納入第一批次錄取院校。2012年至今,高招錄取線四川排名第五。在學生就業方面,10年來,學校飛行技術專業畢業生就業率達100%;管制、簽派、機務等畢業生就業率在97%以上;空乘、空保畢業生上機率為92%,就業率在95%以上。

“5.12”十周年后的今天,中飛院更加美麗!

踐行使命 服務國家

十年來,中飛院在加強自身建設的同時,也切實履行服務社會的重要職責,并探索出一條社會服務和學校發展相互促進、相得益彰的新路子。

2017月3日,為期5天的四川國際航空航天展覽會落下帷幕。共有200余家國內外知名航空航天及相關產業企業參展,簽署了多項合作協議,觀展人數達30余萬。這次航展的成功舉辦,是中飛院“服務民航和四川省經濟發展,發揮民航專業人才培養主基地作用,積極承接民航局和四川省下達或委托的教育培訓及科研任務”的生動體現。

中飛院堅持目標導向、問題導向,突出安全、質量和創新3個關鍵,咬住“四個發展”不放松,將自身建設發展與國家戰略、地方經濟社會發展需要緊密結合,奮力推進民航局“一二三三四”新時期總體工作思路在學校開花結果:

——與中航工業、中國商飛和中航通飛等大型國有龍頭企業的戰略合作穩步推進,與中國商飛簽訂包括專業培訓、飛行員資源共享、專業人才交流、民機項目研發等在內的戰略合作協議,在服務國家重大戰略需求的實踐中彰顯了民航力量;

——以“人民群眾對美好生活的向往,就是我們的奮斗目標”為己任,按照黨中央、民航局和四川省委工作部署,舉全校之力,進入四川省南充市、南部縣,江西省贛州市等教育精準扶貧主戰場,用科教力量阻斷貧困代際傳遞;

——積極響應國家“一帶一路”倡議,聯合西飛國際等航空企業,以老撾、剛果、馬里等國家的留學生項目為支點,通過培養飛行、機務、空管等民航專業人才,為開拓東南亞和非洲航空市場的中國企事業單位提供高品質的國際教育支持。

在國際交流方面,中飛院與法國國立民航大學簽署合作協議,實施了中歐雙邊飛行、地面教師、管理人員互訪交流計劃;與美國、英國、法國、新加坡等實施“2+2”(本科)、“3+2”(本碩連讀)國際項目;攜手GE、CFM和斯奈克瑪在前沿航空發動機維修領域開展深度合作;承辦復雜狀態預防及處置國際研討會,入選國際民航組織未來人才計劃,展現出與世界民航共享航空科技發展成果的自信。

近5年,中飛院執管的洛陽機場運送旅客近400萬人次,中飛院保障的綿陽機場年旅客吞吐量達到350萬人次,以高于40%的增長率實現了大幅增長。這些數字都是中飛院對地方經濟社會發展兌現的承諾。

從嚴治黨 一以貫之

新一屆中飛院保持堅強的政治定力,認真履行全面從嚴治黨“兩個責任”,鍛造出了一支作風過硬的黨員隊伍。

自黨的十八大以來,特別是2014年之后,中飛院新一屆黨委、紀委領導班子在總結歷史經驗教訓的基礎上,結合學校的實際,旗幟鮮明、立場堅定地努力營造“不敢腐、不能腐、不想腐”的氛圍,并建立了有效機制。

以“兩學一做”學習教育為契機,中飛院推動黨內教育從“關鍵少數”向廣大黨員拓展、從集中性教育向經常性教育延伸,收到了治標與治本并行的效果;以培育、踐行社會主義核心價值觀和弘揚踐行當代民航精神為切入點,中飛院與《中國民航報》合作開設了《最美民航人》欄目,在校園和全行業滋養、凝聚起建設民航強國的“最大共識公約數”。

幾年來,中飛院以無禁區、全覆蓋、零容忍的決心,始終將紀律、規矩挺在前面,運用監督執紀的“四種形態”推進全面從嚴治黨。目前,“紅紅臉、出出汗”和黨紀處分、組織調整,已成為學校全面從嚴治黨的新常態。通過“真管真嚴”“敢管敢嚴”的有效實踐,全校黨員干部隊伍的作風、面貌發生了明顯的變化,“四個意識”不斷增強,創造力、戰斗力、凝聚力不斷提高。

經過不懈努力,中飛院的各項工作得到了民航局黨組和社會各界的充分肯定。2017年9月,民航局與四川省在成都簽署了共建中飛院的戰略合作協議,由此搭建起了更加堅實的發展平臺。今天,以天府空港新校區建設為契機,行進在新時代的壯麗征途上,中飛院構筑民航科教高地的宏闊實踐必將創造出新速度,譜寫出新華章。

圖:由中飛院飛行干部組成的飛行指揮組在調度民航直升機。

圖:第一批災區傷員運抵廣漢機場。

圖:交通部海事救撈局飛行機組與原武警官兵協同作戰。

圖:“5.12”特大地震發生后,第一架飛入災區實施救災任務的民航直升機。

圖:轉運傷員。

民航直升機抗震救災指揮長呂爾學與俄羅斯機組研討唐家山堰塞湖排洪方案。

圖:民航直升機抗震救災指揮長呂爾學與俄羅斯機組研討唐家山堰塞湖排洪方案。

民航直升機抗震救災指揮部副指揮長關立欣與中飛院干部研究調機方案。

圖:民航直升機抗震救災指揮部副指揮長關立欣與中飛院干部研究調機方案。

圖:“5.12”大地震10年后的中飛院更加美麗。

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